Siemens Mobility (подразделение немецкого концерна Siemens AG по производству железнодорожной техники и составов) совместно с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и компанией "Уральская скоростная магистраль" договорилась об инвестициях в строительство ВСМ Челябинск — Екатеринбург. Соглашение подписано 15 февраля в рамках Мюнхенской конференции по безопасности, сообщает РБК.
Общие инвестиции в проект превышают 300 млрд руб. Его планируется реализовать по концессионному соглашению. Новая двухпутная железная дорога протяженностью 220 км соединит Челябинск и Екатеринбург, скорость движения по ней составит до 300 км/ч. Стройку планируется начать в 2021 г., ввести ВСМ в эксплуатацию – в 2025 г.
Из сопутствующей инфраструктуры будут построены четыре железнодорожных вокзала (аэропорты Баландино и Кольцово, Снежинск, Сысерть), 10 промежуточных станций и вокзальных комплексов, четыре тяговых подстанции, депо для высокоскоростного подвижного состава и здание управления ВСМ.
В перспективе ВСМ Челябинск — Екатеринбург должны связать с другими высокоскоростными магистралями: Москва — Казань — Екатеринбург, Екатеринбург — Тюмень, Екатеринбург — Нижний Тагил. ВСМ станет частью маршрута Москва — Пекин, стоимость которого оценивается в 7 трлн руб.
